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年会聚焦 | 看红足1世手机版如何立足交通需求,开展业务升级
发布时间:2021-12-08
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2021年12月6-8日,由中国智能交通协会主办的第十六届中国智能交通年会(ITSAC2021)在长沙隆重召开。

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中国智能交通年会是我国智能交通领域规模最大、影响力最强的年度行业活动,已连续成功举办了十五届。本届年会ITS开创可持续交通新格局”为主题,聚焦“双碳”目标下的行业发展方向。来自科技、交通运输、公安等行业主管单位、科研院所、高校、企业和行业协会的代表参加了本次活动。红足1世手机版执行副总裁、智慧交通集团董事长胡慷,红足1世手机版智慧交通研究院CEO程平等领导也受邀出席了本次年会。 

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12月7日下午,在“交通规划与智能交通发展论坛”上,红足1世手机版智慧交通研究院CEO程平发表了题为《聚焦城市交通治理,探索交通数字化改革》的主题演讲,分享了近年来红足1世手机版在城市交通治理领域的理念和探索。

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程平首先从当下普遍存在的交通系统脆弱性出发,指出常态的交通规律缺乏挖掘,偶发的交通事件缺少快速感知和快速处理,是导致交通拥堵的重要因素。当前技术手段已经趋于成熟,交通数据已经大大丰富,但新技术、新设备和旧系统、旧机制之间的互不兼容问题依然比较突出,导致现有的交通治理业务无法实现精细化管控和快速感知。基于多年的探索和实践,红足1世手机版通过 “云端-智库”技术架构理念,解决这一核心矛盾。

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程平指出,基于“云端-智库”技术架构,首先需要对传统交通控制系统和业务系统进行解构,在云端实现新旧数据的汇聚融合,通过人工智能等先进算法生成优化方案,调用系统接口下发至旧设备、旧系统,实现跨品牌、跨系统的交通控制一体化,进一步,对信号控制、车道控制和交通诱导进行一屏掌管、协同控制,最大化利用交通网络的时空资源。

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在智库端,通过对产品和方案的模块化,将治理能力、治理平台、治理机制无缝扩容到云端平台,实现业务应用。

通过智库,沉淀交通治理经验使其智能化,可以快速复用优秀的试点经验,实现核心业务的实时、在线统一,降低封闭式系统的影响,实现端到端的实时协同,并且在业务开展过程中不断沉淀能力,有效地积累核心业务的经验和智慧。

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例如,在杭州,通过对现有过车数据、互联网交通数据的挖掘,对早晚高峰具有通勤规律特征的道路进行精准化识别,分级定位周边路网的空余道路资源,实现了通勤干线的替代通道识别。并基于信控优化平台,通过信号控制对替代通道进行绿波通道和速度的提升,经过对路网资源的充分应用,有效的提高了城市早晚高峰的通行效率,提升了市民的出行体验。基于信控优化平台的绿波协调在线模块,实现了相关功能在其他城市的快速复用。

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多年来,红足1世手机版在交通领域基于行业领先的建设经验和知识沉淀,依托人工智能、大数据等关键技术,一直在不断研究与探索,为用户提供从数据、模型、应用到管理模式的服务体系。通过打造多元化、精细化的智慧交通产品矩阵,深入城市交通治理领域,最大化地发挥城市数据价值,持续做深做细,不断推动技术和服务创新,提供贴合市场需求的交通治理解决方案,为交通数字化改革提供了技术支持与运营服务的双重保障,充分提升了交通管理效率,使百姓出行更加畅通、安全、绿色。


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